浙江省機(jī)場集團(tuán)下屬浙江省通航產(chǎn)業(yè)公司與德清縣緊密合作，共同運(yùn)營管理德清通用機(jī)場，深挖低空經(jīng)濟(jì)新資源，搶抓低空經(jīng)濟(jì)新賽道，積極打造低空新基建，低空飛行培訓(xùn)、低空游覽、低空物流等通航消費(fèi)與低空新業(yè)態(tài)，激活地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

這個(gè)五一假期，德清莫干山通用機(jī)場迎來低空飛行熱?！墩憬請?bào)》關(guān)注這一新業(yè)態(tài)，并于5月4日報(bào)道了《300米空中，帶“菜鳥”開飛機(jī)》。

飛至300米左右高度，飛行教員毛炯斐（左）帶著記者進(jìn)入實(shí)踐操作。

“塔臺(tái)，星空B—12KE申請起飛，請指示……”3日，德清莫干山通用機(jī)場晴空萬里，飛行教員毛炯斐接收到塔臺(tái)的指令后，帶著記者駕駛一架兩座輕型固定翼飛機(jī)滑行起飛，翱翔天空。

這是毛炯斐當(dāng)天的第5趟飛行。在低空經(jīng)濟(jì)火熱的當(dāng)下，考飛行執(zhí)照逐漸進(jìn)入大眾視野?！拔逡弧奔倨?，機(jī)場平均每天有5名學(xué)員預(yù)約學(xué)飛，10余名體驗(yàn)者來感受學(xué)飛，毛炯斐的工作排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

在外人眼里，飛行教員的工作帶著幾分神秘感?！捌鋵?shí)我們就像汽車教練，只是培訓(xùn)場景從地面轉(zhuǎn)到了天空。”今年41歲的毛炯斐從部隊(duì)退役后，進(jìn)入浙江星空翔業(yè)通用航空服務(wù)有限公司，成了一名飛行教員。

記者與兩名體驗(yàn)者一起，感受了一把開飛機(jī)的樂趣。和考汽車駕照一樣，學(xué)飛行執(zhí)照也分為理論課和實(shí)踐課，其中，理論課包括航空法規(guī)、航空器結(jié)構(gòu)、飛行原理、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、操縱原理以及特殊情況處置等。

“學(xué)習(xí)飛行最重要的是確保安全，尤其是地面檢查是很嚴(yán)格的?！泵检骋贿呏v解，一邊帶著我們檢查飛機(jī)的各個(gè)部件，從發(fā)動(dòng)機(jī)、水平尾翼、垂直尾翼到空速管、防擦墊，從這些部件的具體功能到如何檢查，都講得極為細(xì)致。走到機(jī)身后方介紹配平片時(shí)，毛炯斐特意強(qiáng)調(diào)，檢查時(shí)不能用手掰。

“我們用手操縱駕駛桿、用腳蹬方向舵來控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)?！憋w至300米左右高度，毛炯斐帶領(lǐng)記者進(jìn)入實(shí)踐操作課程。跟著他的操作，記者用手操作駕駛桿向左邊壓桿。隨后他又提示要注意看地平儀，在形成30度的坡度后，又稍微回桿?！斑@是制止飛機(jī)往左邊增大坡度，坡度越大會(huì)轉(zhuǎn)得越快。”

操作拉桿、踩舵、看儀表盤、看地標(biāo)、控制機(jī)身平衡……一系列操作需要同時(shí)進(jìn)行，作為沒有飛行基礎(chǔ)的“菜鳥”，記者有些手足無措。“不用緊張，我?guī)е懵僮?，一步步來。”毛炯斐一邊演示，一邊帶著記者飛向更高的天空。

與體驗(yàn)者、新學(xué)員詳細(xì)地進(jìn)行教學(xué)不同，教老學(xué)員飛行時(shí)，毛炯斐就顯得輕松很多。生于1993年的上海小伙曹俊賢是低空飛行“發(fā)燒友”，此前已考取運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，每隔一段時(shí)間，他都會(huì)到基地鞏固訓(xùn)練。“對老學(xué)員，我基本放手，在一旁觀察他的操作?！泵检痴f。

隨著持汽車駕照可免體檢、教員考核可替代考試等運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照考核的政策出臺(tái)，學(xué)飛的門檻已大大降低。目前公司200多名學(xué)員中，不僅有企業(yè)家，還有工薪族，甚至還有高中生和大學(xué)生。“在不久的未來，開飛機(jī)可能會(huì)變成跟開汽車一樣，成為一項(xiàng)重要技能?！泵检痴f。